交通运输是一个多学科交叉的综合性学科，本学科依托浙江省省一流学科交通运输工程,并以船舶与海洋工程一级学科博士点为重要支撑，形成以海洋为特色的“海上大交通”学科群，在多学科交叉解决重大工程技术问题方面具有突出优势，涉及海上交通安全与环境防护、海上交通信息工程及控制、交通运输规划与管理、船舶新能源开发与节能技术等领域，是支撑交通强国、海洋强国和“双碳”战略的重要工程学科。根据交通运输学科内涵，结合区域行业人才需求和学校办学定位，本学科重点设置以下4个研究方向：
1.海上交通安全与环境防护：主要研究绿色船舶技术、复杂海况下通航安全、船舶运动控制、海上溢油应急处置、交通环境影响及碳排放等。
2.海上交通信息工程及控制：主要研究船舶运动控制技术、航海信息工程、海上智能运输系统、港航装备智能化、工程结构监测等。
3.交通运输规划与管理：主要研究航运规划与管理、港口规划与管理、大宗商品运输组织、供应链与物流管理、航运经济与政策等。
4.船舶新能源开发与节能技术：主要研究船用LNG/甲醇燃料供给系统、船舶风能助航减碳、氢能及清洁能源应用、船舶动力系统优化与节能减排等。
本学科师资力量雄厚，现有专任教师60人，其中高级职称占比75%，博士学位教师占比96.7%，博士生导师12人。导师队伍同时承担船舶与海洋工程一级学科博士研究生培养任务，具备本硕博贯通培养能力。同时聘请40余名行业兼职教师，均来自交通运输部水运科学研究院、浙江省海港集团、中远海运集团、中海油等头部企事业单位，100%具有高级职称及10年以上工程实践经验，全面参与课程教学、专业实践和学位论文指导，形成“双师双能”协同育人队伍。
本学科科研平台完备，建有浙江省近海海洋工程技术重点实验室、浙江省船舶清洁能源技术与装备协同创新中心、浙江省海洋能综合利用技术与装备创新国际科技合作基地、浙江省船舶先进制造技术研发中心、江海通达新船型研发中心等省部级科研平台。配备大型船舶操纵模拟器、船舶环境与设备系统、大型结构加载系统等先进实验设施，教学科研仪器设备总值超5.65亿元，专用实践场地6800平方米。近五年，本学科主持国家级、省部级项目数十项（含国家重点研发计划、国家自然科学基金面上项目等），承担横向项目100余项，发表学术论文400余篇，授权国家发明专利100余项。学科深度推进产教融合，与浙江省海港集团、中远海运、中海油、中电科36所等龙头企业共建10余家联合培养实践基地，其中包括2个省级研究生联合培养基地，就业率年均95%以上，毕业生主要进入中交集团、中远海运、宁波舟山港集团等头部企业及科研院所，服务船舶设计、智慧港口、海事管理、航运经济等关键岗位，培养质量获得行业高度认可。
